在充满挑战与荣耀的纽博格林北环赛说念（纽北），小米SU7 Ultra原型车以惊东说念主的6分46秒874的圈速，告捷夺得纽北世界最速四门车的桂冠。这一豪举发生在2024年10月28日，尽管濒临赛说念20%的湿滑路段以及仅10度的低温环境，小米SU7 Ultra原型车在其首战便一击即中九游体育app娱乐，梗阻了保时捷Taycan Turbo GT保捏的记载，向上上风高达21秒。

纽北赛说念，以其20.832公里的超长距离、密布的弯说念、高达300米的落差以及严苛的路况要求，被誉为“绿色地狱”，是汽车性能的终极试真金不怕火场。在这里，每一次圈速的刷新，王人是对车辆能源、底盘、刹车、操控及可靠性等要津性能的全面磨砺。小米SU7 Ultra原型车的这一收货，无疑是对其极限性能和先进三电系统的有劲讲解注解。

在纽北量产车名次中，6分40秒至50秒区间内蕴蓄了广阔顶级超跑，如保时捷911 GT2 RS、奔突AMG GT等。而小米SU7 Ultra原型车的收货，却与那些“怪物级”改装车、比赛车、原型车及非量产车并肩，其后的扈从者一样星光熠熠，包括帕加尼Zonda R、法拉利599XX等。这一建设，无疑符号着中国汽车工业已具备在世界舞台上与顶级品牌一较上下的实力。

小米SU7 Ultra原型车搭载了由2台自研小米超等电机V8s和1台超等V6s构成的三电机四驱系统，最大马力高达1548匹，零百加快仅需1.97秒。其超等电机V8s更是将转速种植至前所未有的27200转，无需复杂变速箱即可舒服达到350km/h的时速。强劲的麒麟II赛车级电板包和热处分系统，为车辆提供了捏续褂讪的能量供应，最大放电功率可达1330kW，相称于一个小区的用电功率。

在底盘和刹车方面，小米SU7 Ultra原型车一样不遗余力。其搭载了当今轿车上尺寸最大的碳陶盘碳陶刹车系统，前Akebono六活塞卡钳与后Akebono四活塞卡钳的组合，使得1.8吨的车身在百公里制动距离上仅为30.8米。这些虚幻般的本领，最终王人将诈欺于量产版的小米SU7 Ultra上。

小米SU7 Ultra原型车的这一豪举，不仅是中国汽车工业的一次要紧突破，更是国居品牌在世界舞台上的一次丽都亮相。它梗阻了海外品牌永恒占据的纽北圈速记载，为中国汽车工业取得了前所未有的荣誉。与此同期，国内高端车市集的捏续增长，以及国居品牌在此鸿沟的强势崛起，王人预示着中国汽车工业正迎来一个簇新的时期。

从市值名次来看，小米和比亚迪等传统汽车工业的其后者，仍是告捷越过了保时捷、奔突等老牌车企。这背后，是中国在研发开销上的巨大插足和科研实力的抑遏种植。阐发数据领悟，中国在1995至2021年间的研发开销增长了近33倍，而好意思国同期的增长仅为2.77倍。在64个要津本领鸿沟中，中国已有53个处于向上地位。

小米SU7的告捷九游体育app娱乐，是中国制造和中国产业链日渐强劲的最佳例证。从提前布局的自研本领到超等工场的引入，从弘远的供应链到无可相比的老本和高速迭代上风，王人为中国汽车工业的发展提供了强有劲的扶植。在电车时期，老本和鸿沟效应将愈加显著，中国汽车工业有望在世界舞台上进展愈加远程的作用。